芯片短缺冲击全球汽车生产 戴姆勒将削减1.85万名员工工作时间

自 2020 年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。如今，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。

周三，戴姆勒表示，由于芯片短缺冲击了全球汽车生产，它将削减多达 1.85 万名员工的工作时间，并将暂停德国两家工厂的生产。

该公司表示，其不来梅和拉斯塔特工厂的工人将缩短工作时间。此举将使这些工厂停产，停产将从 4 月 23 日开始生效，最初为期一周。但是，该公司允许员工继续从事特殊项目。

新冠疫情期间，越来越多的人在家工作和学习，导致市场对智能手机和电脑中使用的芯片需求增加。由于芯片制造商专注于满足这一需求，因此对汽车零部件制造商的半导体供应陷入停滞。

由于受汽车芯片短缺影响，本田、大众、福特、菲亚特克莱斯勒、斯巴鲁等汽车制造商也被迫削减产量，有的甚至被迫停产。

此前，外媒称，全球芯片短缺和相关停产，预计将导致减少约 21.6 万辆汽车，相当于减少了 20 亿美元的利润。