L4自动驾驶独角兽ArgoAI倒闭是怎么回事?
L4 自动驾驶明星独角兽，ArgoAI，突然被官宣倒闭了!
最新消息称，在刚结束的内部全员会上，员工已经被告知公司关停清算，但福特和大众会尽可能提供工作机会转岗 —— 而福特和大众，正是 ArgoAI 的两条大腿。
ArgoAI，L4 自动驾驶驾驶领域无人不知的明星独角兽，同样源流自谷歌无人车团队的创业项目，2016 年创办，一年之后就被福特汽车以10 亿美元的天价收购，成为自动驾驶掘金浪潮的开端。
其后福特又累计投入 10 亿美元，并在 2019 年收而复拆 —— 引入大众汽车投资，让 ArgoAI 成为背靠福特和大众两大车企的自动驾驶公司，估值一度高达70 亿美元，累计吸金26 亿美元，折合人民币 187 亿，团队规模高达2000 人。
现在，福特 CEO 吉姆・法利确认，停止 L4 方向的投入，停止 ArgoAI 的投入，要集中资源搞 L2 + 和 L3 智能驾驶开发。
估值70亿美元的ArgoAI为什么倒闭?
一方面，烧钱无底洞，商业化没有时间表，26 亿美元的融资额已经烧光，也没有新投资继续支持。
ArgoAI 在 2019 年被福特收而复拆，于大众联手投资，继续瞄准 L4 级自动驾驶系统，还与美国网约车平台 Lyft 达成合作，希望推出 Robotaxi。
但其后进展缓慢，无人驾驶出租车的落地也并不顺利，而随着福特和大众汽车遭遇的转型压力，也纷纷改变思路，决定不再注资。
在刚刚结束的第三季度，福特净亏 8.27 亿美元，并且进一步披露，原因于收录计算了 ArgoAI 的投资减损有关。
ArgoAI 累计亏损 26 亿美元 —— 几乎是全部融资额。
几乎在同一时间，ArgoAI 全员会上，即将倒闭解散的消息被内部宣布，一系列遣散和转岗方案也随之披露。
也意味着 ArgoAI 倒闭，木已成舟。
福特创始人吉姆・法利透露，曾联系引入外部投资，但没有实质进展。
ArgoAI 的倒下，与福特和大众的“收缩”也关联紧密，因为两大全球车企，都要把最核心的资源投入到 L2 + 和 L3 的系统中，而不再是遥遥无期的 L4 自动驾驶。
